图像版权GETTYIMAGES电动微型车将在中国以及目前大多数微型车制造的牛津建造。

Mini品牌的拥有者宝马表示，已经与中国制造商长城汽车签署了一份大纲协议。

根据该合作关系制造的汽车将用于中国市场。

这笔交易将不会影响宝马去年宣布的计划，即从2019年起在牛津首次组装第一款电动迷你轿车。这些轿车将使用德国制造的电动机。

宝马和长城汽车仍然需要制定出他们生产线的确切位置以及他们将投资多少。

中国政*府已经制定了一个目标，到2025年，销售的汽车中有20％应该是电动或可充电混合动力汽车。

这刺激了所有汽车制造商加大在中国的投资。

宝马已经与华晨汽车建立合资企业，在中国建立宝马品牌汽车。

除了两家装配汽车的工厂外，合资企业还拥有一家发动机工厂，其中包括一家电池工厂。

去年，宝马在中国的汽车销量为56万辆，相当于其未来两大市场美国和德国的总销量的两倍多。

宝马是一个雄心勃勃的公司。它想要扩大，并且希望在快速增长的电动汽车市场中占有更大的份额。

中国在这两方面得分都很高-消费者众多，政*府政策也非常青睐电动汽车。

宝马认为，为了充分利用，它需要一个当地的生产基地。

那么这个离开Mini的英国工厂呢？起初至少，中国工厂将为中国市场生产车辆。

在那里制造的汽车将与2019年在牛津建造的电动迷你车型不同，而且宝马坚持认为迷你品牌可以在国际上扩张而不会质疑其对英国的承诺。

但这一消息可能会向政*府发出另一个信号-即使没有英国，Mini也可以生存下去，如果英国脱欧令人感到不舒服，它就会发现其他地方的生产环境。