本次“大象漫步”的运-20机队可以称得上是转型中空军的一次成果汇报，给全国人民打了一针“强心针”：“我们的运输机队在哪里”时代，已经到来了。目前，已经有两位数的运-20列装在我军各个部队——参考这几年全球大型运输机的交付数量，这已经是一个不小的成就。但作为一支战略空军，空军运输机队要补的课依然很多——2020年，我们依然只有4个团拥有大型运输机。

　　美国海军的“落后焦虑”

　　本周第二个大的军事新闻，则是美国海军在预算上的大幅度改革。当地时间2月10日，美国白宫向国会提交总额约4。8万亿美元的2021财年联邦政*府预算报告，其中就包括了多达7405亿美元的国防预算报告。而在国防预算报告中，美国海军提交的2021财年的预算申请（以下简称FY21）和去年相比有极大的变化。

　　首先就是采购方面的变化，给美国海军部的总预算为2071亿美元，其中海军预算约1610亿美元，海军陆战队预算约460亿美元。海军2021财年预算中，分配给造舰的经费为199亿美元，比2020财年减少41亿美元。在当前版本美国海军预算报告中，美海军裁撤并退役了大量“鸡肋”项目，集中力量，发展下一代战场系统。这些被砍掉的项目包括退役最早的四条濒海战斗舰，减少5条伯克III型驱逐舰、1艘弗吉尼亚级潜艇和数十架F/A-18E/F机队的采购，放缓FFGX的建造时间，集中资源向六代机、高超音速导弹、大型水面舰艇等一系列下一代战场系统倾斜。除此以外，美国海军还在2021年预算草案中夸张地要求在2020年至2021年一年时间里，购买850枚以LRASM为主的反舰导弹——而过去5年内，美国海军只采购了88枚反舰导弹。

　　最老的一批LCS要被美国海军退役

　　在至关重要的航空力量采购上，美国海军要求提前结束F/A-18E/F战机的采购，并将最后几个财年原定用于36架“超级大黄蜂”的预算转为下一代海军战斗机项目F/A-XX的加速研发资金。对于进入“大国竞争”时代的美国海军而言，当前F-35C虽然解决了海军“有无隐身战机”的问题，但在对空作战和截击作战方面，去年刚刚实现超音速飞行的F-35C很明显没有满足美国海军在20年代的空战需求。相较于冷战时代F-4、F-14对米格战机建立起的优势，美国海军当前的机队面对未来以歼-20为主的解放军海空天复合打击力量来看，确实有点捉襟见肘。

　　尽管美国海军尚不清楚“六代机是什么”，但落后的“超级大黄蜂”确实没必要采购了，而且未来很有可能不需要那么多舰载机

　　减少采购F/A-18E/F机队，可以节省数十亿美元的资金，对于连技术指标都没有确定的六代机来说，这笔资金虽然在整个项目中显得杯水车薪，但这笔钱让工业复合体们开启技术论证和原型机制造倒是绰绰有余。在波音公司业绩腰斩，游说集团不断督促美军采购新平台以给波音“输血”的今天，美国海军停止采购F/A-18E/F一事，确实反应出美国海军的坚定态度：对于目前海军舰载力量不足的不满。