▲狮子洋地道建设时的照片

　　是以上，有了狮子洋地道的乐成摸索和2011年至今的进一步积累，我国的地道建设者建成北仑至金塘海底地道应当是使命艰难但信念满满。

　　跟着北仑至金塘海底地道的建设，中国最长的海底地道的记录将再次被革新，值得等待和自豪。

　　固然，咱们也要看到，从地道长度的角度看，咱们与世界最长海底地道的记录仍旧另有较大距离。

　　▲青函地道口

　　今朝，世界第一长的海底地道这天本的青函地道。这条地道横次日本本州岛与北海道岛之间津轻海峡，全长53.85千米，海底部门23千米。青函海底地道1964年开工，1987年建成，工期长达24年，共耗资6890亿日元，也是世界最长的铁路地道。

　　▲英法海底地道外部

　　世界海底段最长的地道是英法海底地道（又称英吉祥海峡地道）。这条地道全长50.5千米，此中海底部门靠近38千米，1987年12月1日动工，1994年5月6日开明，建设耗资约100亿英镑。英吉祥海峡地道由三条长约51千米的平行隧洞构成，总长度约为153千米，堪称工程浩荡。

　　与日本青函地道和英法海底地道比拟，咱们的狮子洋地道和北仑至金塘海底地道的长度另有不小距离。不外，在北仑至金塘海底地道行将动工之际，我国另外一条备受存眷的超等地道工程也有庞大希望。而这条地道将周全超出日本青函地道和英法海底地道。

　　▲渤海海峡跨海通道地位图

　　备受注视的渤海海峡跨海通道已归入《环渤海地域合作成长纲领》和山东省“十三五”成长计划、《山东省综合交通网中持久成长计划(2018-2035)》等多个国家和处所文件中。近来几天超等修建获得动静，渤海海峡跨海通道的先期实验工程----蓬莱至长岛段跨海实验工程已具有建设前提。

　　渤海海峡跨海通道地道全长123千米，建成后将是世界上最长的海底地道，长度这天本青函地道和英法海底地道的两倍以上。固然其先期工程蓬长跨海实验工程唯一7千米长，但将是世界上第一个真空管道经营线、第一个跨海真空管道线、第一个水下桥、第一个速率冲破600公里/小时的高空交通线。蓬长跨海实验工程建好后，全长123千米的渤海海峡地道也将正式开建。预祝中国的超等地道早日开建、早日领悟！