中华传统的价值观和行为观里，有优良的一面也有糟粕的一面。糟粕一面的典型代表之一就是“嫉妒病、红眼病”，看不得别人好。不知这些不遗余力抹黑徐增平的人，是出于红眼病呢还是出于对中国有了航母、海军变得强大的不爽呢?我希望是前者。

　　昨晚又看到朋友圈里有人转发的揭批徐增平文章，产生了一个深刻感受：几个文人火力十足的文章，其“杀伤效果”堪比辽宁舰整个舰队的火力。

　　随着辽宁舰的服役、演练、巡航、演习，特别是访问香港面对香港市民开放参观，网上一股“全面抹黑、全面否定、全面揭露、全面丑化”徐增平的文章如狂风一般横扫广大军迷。“揭露”徐增平“种种劣迹”系列文章的主要得力干将是两个媒体作家，他们似乎不把徐增平搞倒、搞臭绝不罢休。

　　过去，我不知道谁是徐增平，不知道辽宁舰前世今生有那么深奥的背景和故事。我也没听说过那两位揭批徐增平的媒体作家，即便以前可能看过他们的文章，但也根本没记住作者名字，直到前不久看了他们的“揭露”徐增平的系列报道才记住了他们的名字，也才知道了谁是徐增平，知道了他的一些情况。

　　我今天不过是想说句公道话：即使徐增平存在那些揭露报道中所说的种种劣迹，怎么也否认不了徐增平是辽宁舰的第一功臣，不要把功臣一棍子打死。

　　我看过两篇关于正面宣传徐增平的报道，也看过更多的全面抹黑徐增平的报道。几十年的体会，我对媒体的此类报道从来都不会全信，也不会都不信，而是习惯性地带着分析鉴别的意识去看。

　　事实上，我从正反两个方面的报道中，得出了一个基本结论：徐增平是中国从乌克兰购回前苏联“烂尾工程”“瓦良格号”的第一功臣。具体细节媒体作家已经“披露”的非常仔细了，我这里只说结论性观点的事实证据：

　　第一，徐增平是退役军人，对解放军有着深厚感情，希望解放军变得更加强大，国家变得更加强大。

　　第二，当时财力更大的香港老板们没有人愿意出面去购买“瓦良格号”，而徐增平欣然接受了这个任务。

　　第三，徐增平突破重重困难，花费了巨大的人力物力和财力与乌克兰方面沟通公关，终于达成了购买协议，支付了款项。

　　第四，徐增平为了购买“瓦良格号”，使得自己的公司变成欠债，或者，使得自己的公司增加了大量债务；为了购买“瓦良格号”，徐增平是为国付出了大代价的。

　　也就是说，不管后期情况如何，是徐增平欣然受领了这项难度极高的重大任务，是徐增平用自己的资金展开了前期工作，是徐增平出让了自己公司的80%的股权筹集后期资金买下了“瓦良格号”，让它“花落中国”。

　　这就够了吧？就像一支部队打仗，首先突破防线、攻克堡垒一样，徐增平的团队完成了上述任务，他是不折不扣的第一功臣。