这组惊人的数据，

　　你是不是已经猜到了它的由来？

　　它所描述的是世界最长跨海大桥——港珠澳大桥

　　这座大桥集桥、岛、隧于一体，

　　东接香港，西连珠海澳门，

　　被英国《卫报》誉为‘现代世界七大奇迹’之一。

　　听了这组数据，90后亚美尼亚小夫妻高佳丽（GabrielyanGoharik）、凯撒（BarseghyanGhazaros）早就想亲身体验，前几天，跟着《中国吸引力》节目的脚步，两人不仅实现了心愿，还在广州青年钟宝莹的带领下，和港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂副厂长陈聪聊了聊。

　　行驶在水下40多米的深度，究竟是什么感觉？高佳丽、凯撒一直无法想象。

　　可当车辆缓缓驶入沉管隧道，他们却没有任何不适，根本感觉不到自己是在这样的深度下乘车。

　　港珠澳大桥

　　感叹于中国的技术很厉害，两人掏出手机变身拍照“狂魔”，记录下大桥上的风景，迫不及待地发到朋友圈和家人、朋友“秀”了一把。

　　港珠澳大桥

　　体验了大桥的平稳、畅通，高佳丽、凯撒十分好奇，这么一座宏伟的大桥是如何建成的？它在技术上有哪些突破领先于世界？这些疑问在陈聪的分享中被一一解答。

　　从繁华都市刚来桂山岛时，没有给力的水电设施，生活环境也很艰苦，陈聪和他的同事只能做一次“从无到有”的创造。从荒芜一物到接连刷新世界纪录，7年的时间，陈聪亲身参与、见证了港珠澳大桥的诞生。

　　港珠澳大桥修建

　　“当时到处都是荒山野岭，我们每个人背个行军壶，用自己的双手一点点去建设。”克服重重困难，历时仅14个月，团队就建成了占地56万平米的世界最大沉管预制工厂。

　　港珠澳大桥修建

　　听到这里，高佳丽已经成了陈聪的“小迷妹”，这样厉害的工程师，在她眼里很帅，而陈聪却调侃自己就是网络上说的“理工男”，沉管预制的成功也不是他一个人的功劳。

　　沉管预制厂一千多个工人，每一个人都将最普通的工作做到极致，才保证了沉管的滴水不漏。

　　（E33沉管水下对接）