5、这种看法是前苏联的一家杂志提出来的，认为：百慕大三角区的海床上有许多孔洞，放出一些甲烷和有毒气体。在风急浪高的时候，低空驾驶的飞行员会不可避免地吸入有害气体而窒息死亡。

　　6、沼气泡新观点最近，英国地质学家，利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点，他认为：造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底产生的巨大的沼气泡。在百慕大海底地层下面发现了一种由冰冻的水和沼气混合而成的结晶体。当海底发生猛烈的地震活动时被埋在地下的块状晶体被翻了出来，因外界压力减轻，便会迅速汽化。大量的气泡上升到水面，使海水密度降低，失去原来所具有的浮力。恰逢此时经过这里的船只，就会像石头一样沉入海底。如果此时正好有飞机经过，当沼气遇到灼热的飞机发动机，无疑会立即燃烧爆炸，荡然无存。

　　7、“天然气是死亡三角的祸首。”这一见解是加拿大科学家唐纳德？戴维森提出来的。他认为，长期以来，沉积在百慕大三角区海底淤泥层中的动植物和沉船，腐烂、变质、发酵后形成了大面积的气油田。在高压、极冷的条件下，海水中的水分子和天然气分子受压结合，结晶成为冰一样的混合物。这种混合物具有比冰高的熔点，能以冰状固态存在于海面、水中和海底。若周围环境改变——或压力稍减，或温度略升，海水中无处不有的水合物就会迅即下沉，在熔化的瞬间释放出大量的气体（天然气）。这些气体在快速上升、逃逸到海面的途中，随着水压的减小而急剧膨胀，结果就在水面上出现了数不清的巨大水泡如同沸水般地不停翻滚，云雾状的气团弥散海面。当船舶驶进这个海域时，突然变小的海水比重，无法承受按常规设计的船体重量，船只就会沉入海底。至于飞机的坠海和焚毁，其原因则与海面严重缺氧有关。由于缺氧，发动机就熄火停车’同时，由机尾排气管中排出的灼热并带有火花的废气，引燃了四周不断喷涌出来的天然气，于是，整个机身就焚烧得一干二净而不留丝毫痕迹。

　　8、据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。

　　可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。何况，除了飞机和船只无端失踪之外，百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢。

　　视频：世界灾难与神秘事件，魔鬼三角之神秘莫测的百慕大三角