1898年，英国作家在一本《徒劳无功》的小说中写道：“一艘船称永不沉没的豪华巨轮称为泰坦号，当它驶向大洋彼岸的时候，这艘最豪华的客轮却沉没了，而在这艘巨轮上，很多人都非常的慌乱，这艘巨轮的首次出航却撞到了冰山，很多游客葬身海底”。谁都没有想到，这部小说中写的故事，14年后竟然真正印证了泰坦尼克号不幸的现实。事故发生之后，有人想起了曾经的小说故事，虽然轮船的名字不一样，但是又极其相似。

　　五、没有收到冰山预警电报

　　如此巨大的轮船能够撞到冰山，而没有及时的躲避过去，还有一部分原因就是没有收到预警电报，所以沉没在了大西洋底。据说在“泰坦尼克号”撞冰山之前，在它附近还有一艘“加利福尼亚”号，曾经给泰坦尼克号发送过预警电报，而泰坦尼卡号的电报员当时正忙着帮船上的富豪们发送私人股票交易电报，所以没有及时收到加利福尼亚号的预警电报。不过真实的情况，已经不得而知了。

　　六、因为没有钥匙而没能拿到望远镜

　　在2010年的时候，有一家拍卖行卖了一把钥匙，成交价竟然达到了5.4万美金，原来这是泰坦尼克号上的钥匙，他们号称这把钥匙是改变泰坦尼克号命运的钥匙。根据泰坦尼克号中的生还者，冰山观察员曾在接受调查的时候说：“如果有望远镜的话，他一定可以早一点看到冰山，足够让客轮避开冰山，只是因为没有找到存放望远镜柜子的钥匙”。这让人非常的疑虑，一艘非常豪华的巨轮，怎么可能只有一个望远镜呢？

　　七、救生艇数量不够导致灾难更严重

　　很多人对于泰坦尼克号上发生的这场灾难抱有的态度也是不一样的，有的人认为泰坦尼克号上的救生艇配置数量实在是太少了，一艘如此巨大的轮船上只有20只救生艇。但实际上泰坦尼克号上有2000多人，而船上的救生艇能载1100多人，其实这是符合规定的，白星轮船公司也向调查组提供了相应的证据。后来也从泰坦尼克号上吸取了经验，对救生艇进行新的改革跟改造。

　　八、劣质的铆钉酿成大祸

　　在2004年的时候，有一位作者出版过《泰坦尼克号沉没真相论》，其中就有关于铆钉的说法。后来有人说泰坦尼克号上的铆钉是非常恶劣的，建造巨轮的时候应该需要300万个铆钉，因为资金紧缺就低价购买了一批劣质铆钉，所以当轮船撞到冰山的时候，船首的铆钉首先发生断裂。但是造船厂却极力辩解，他们认为在泰坦尼克号上使用的铆钉是质量过关的，因为同一批生产的“奥林匹克号”就一直航行了20多年，直至退役都没出现过任何事故。