尽管歼-31成功首飞只比歼-20晚了1年，但由于歼-31最初只是沈飞自己的项目，因此在研制进度上肯定不如歼-20，首飞已经6年的歼-31依靠数量稀少的验证机至今仍未实现设计定型，不得不说这样的进展已经真的很慢了，如果歼-31不能拿下海军四代舰载机以及海军岸基航空兵的订单，出口海外又遥遥无期的话，歼-31项目可能就真的要凉了。

　　作为中国第一款中型隐身战斗机，综合作战能力肯定要强于F-35战机。不过歼-31一出世就面临着很大的压力，而且越往后面临的挑战对手可能越多，短期内国内要面临成飞的歼-20，长期来看国外要面临F-35还有枭龙隐身版。而2020年中国四代舰载机就要出世，巴基斯坦方面也开始同中国合作研制新型隐身机了，因此留给歼-31的时间非常有限。

　　而今歼-31依然停留在验证机阶段，连EOTS和EODAS都还未装上，更别提实弹打靶了，由此看来歼-31距离设计定型还有非常长的一段时间。尽管中间有消息称沙特购买歼-31又或者是海军也购买歼-31，但从这几个月来歼-31迟迟未见新验证机出来就基本上能够判断出歼-31仍未转正。而歼-31闭关修炼这几个月可能是为了推出歼-31的3.0版本同时在11月的珠海航展上为潜在买家展示一番，在争取国内转正的同时也在努力早日拿到国外订单。

　　因为全球的四代机市场非常大，而航展是一个非常好的推销平台，虽然今年歼-20也可能在珠海航展上出现，但歼-31也过来跑跑场子也不是不可以。如果能够通过珠海航展先拿到国外订单也可以使歼-31项目加速，现在的问题是歼-31得尽快拿出更完美的状态来呈现给大家。

　　因此歼-31这几个月以来没什么动静可能是在憋大招，推出最新的版本以便在珠海航展上大显身手。