此事过后，俞炳彦因欺诈教会成员在狱中服刑四年。

　　因此世越号事件发生后，有一部分韩国民众迅速就把沉船事件与邪教联系到了一起。

　　实在因为这场人祸有着太多的匪夷所思。

　　出发当日，由于仁川港被大雾笼罩，当天从该港口出发的10艘船，全部取消出航。只有世越号，一艘载着325名学生的客轮执意出发。

　　而325名学生本应该乘坐的船只并不是世越号，在事故前一天，学生们原本计划乘坐的船被临时换成了世越号。

　　在世越号开始沉海时，本应积极组织救援的船只工作人员却通过广播要求学生“留在位子上别动”的指示，导致200多名学生丧命，然而船员和船长却逃生成功。

　　后经证实，世越号当天临时换上的船长和船员，90%为“另类异教徒”

　　救援时，官方救援队频繁向外放“假消息”，很多学生家长收到了“学生已经全部救起”的虚假信息，导致民间救援力量数度遭到阻挠。

　　而后在黄金救援时间内，韩国海警和救援队更是无作为，导致大部分死难者无端丧命。

　　在沉船事故发生的七个小时中，时任总统朴槿惠无任何音信，秘书长表示“他也不知道总统在哪里”。

　　更蹊跷的是，在朴槿惠到达现场慰问学生家属时，在船上仍有生者的情况下，朴槿惠却绝口不提救援而直接开始讲善后问题。

　　在朴槿惠的演讲稿中，她把遇难学生的不幸称为“牺牲”。在事发后国民会谈中，朴槿惠说道：

　　“我可以很有把握的告诉各位，学生们并没有平白牺牲。我们要知道，他们的牺牲创造了大韩民国重生的机会。”

　　牺牲?学生们为谁而牺牲?

　　在事故后政*府内部报告书中没有任何关于查清真相和打捞船体的内容，而是在思考如何进行舆论公关。

　　可以说，在这场事故中，韩国救援队的不作为和总统朴槿惠的冷处理是最大的刽子手。恐怖的是，随后在“闺蜜干政”事件中，也证实了朴槿惠本人与邪教背后也存在着千丝万缕的关系。

　　在世越号沉船的40年前，朴槿惠父亲朴正熙执政的时代，发生过几乎一模一样的案件，当时也是政*府的消极救援导致159名刚入伍的海军新兵葬身海底。

　　种种巧合加深了韩国民众对于“邪教说”的支持，当然这只是民间流传的“阴谋论”。由于信息的掩盖，并没有过多的证据来支撑这种观点。

　　但是，不管邪教说是真是假。韩国政*府救援不力不作为这件事却是无可辩驳的，在临死前学生们绝望的拍打的船窗也是真的。